·符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規(guī)定A67可以航空投運
·計算機設(shè)計的低鈣合金板柵,最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用
·可以以非危險品(DOT-CFR 49款171-189部分)進行地面運輸
·多單格的電池設(shè)計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
·可以以非危險品(根據(jù)IMDG 修正27款)進行水路運輸

1、大力神蓄電池電源設(shè)備均安裝在建筑物室內(nèi)。
2、正常工作條件
設(shè)備應(yīng)在下述條件下連續(xù)工作(用于特殊地區(qū)的UPS可根據(jù)具體工程而定)
環(huán)境溫度: 5℃~+40℃;
相對濕度:≤93%(40℃±2℃,無凝露);
海拔高度:不超過1000米;若超過1000米時應(yīng)按GB/T3859.2規(guī)定降容使用。
3、貯存運輸環(huán)境及機械條件
溫度: -25℃~+55℃;
振動沖擊條件應(yīng)符合GB/T 14715-93中5.3.2規(guī)定。
工作溫度范圍
放電:-40℃ 到 71℃,充電:-23℃ 到60℃(應(yīng)用溫度補償后的電壓充電)
推薦的工作溫度范圍
23℃ 到 27℃
浮充電壓
溫度平均在25°C 時,13.65 ± 0.15 VDC/每節(jié)
推薦的最大充電電流
C/5A (20小時率容量的1/5倍電流)
均衡和循環(huán)應(yīng)用時的充電電壓
溫度平均在25°C 時, 14.4 到 14.8 VDC/每節(jié)
最大交流紋波(充電器)
為最佳效果,推薦浮充電壓波動0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值(P-P),最大允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ,最大允許交流紋波電流= C/20 A RMS
自放電
在25℃環(huán)境可以儲存4個月,然后需要一次補充電。如果在較高溫度下儲存,補充電的間隔時間要短些
附件
電池間的連接線,支架,電池柜

產(chǎn)品規(guī)格:
型號 V 容量/Ah
尺寸/mm (L*W*H* Total Height) 重量/Kg
MPS 12-7A 12 7 151 65 94 100 2.2
MPS 12-9A 12 9 151 65 94 100 2.6
MPS 12-12A 12 12 151 98 95 101 3.6
MPS 12-18A 12 18 181 77 166 166 5.0
MPS 12-26A 12 26 166 175 125 125 8.1
MPS 12-40N 12 43 197 165 170 170 13.4
MPS 12-54 12 54 228 139 201 225 17.0
MPS 12-65N 12 67 331 164 171 174 21.3
MPS 12-76R 12 76 273 174 201 224 23.3
MPS 12-88R 12 88 319 173 203 230 26.0
MPS 12-100 12 100 318 173 203 230 29.0
MPS 12-114 12 114 341 173 213 241 32.5
MPS 12-127A 12 127 407 177 225 225 35.0
MPS 12-150A 12 150 483 170 241 241 44.5
MPS 12-158A 12 158 483 170 241 241 47.0
MPS 12-200A 12 200 522 239 218 223 60.0
MPS 12-211A 12 211 522 239 218 223 62.5
MPS 12-242A 12 242 521 269 203 208 67.0
大力神蓄電池日常使用的保養(yǎng)方法:
1、蓄電池必須經(jīng)常保持外殼表面的清潔。
2、不要使任何外來的雜質(zhì)落進蓄電池內(nèi)。
3、端子的接觸必須可靠,必要時可涂上凡士林,對端子不可擰力過大,保證端子的清潔,防止端子腐蝕。
4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔,必須使之隨時保持通暢,防止堵塞造成爆炸。
5、開口蓄電池留意液面高度,定期補加(純凈水或者蒸餾水),不要讓極板和隔板露出液面。
6、必須將電解液調(diào)整到正常高度,而且只能在蓄電池充電終止時進行。
7、電解液溫度不得超過45℃或參照制造廠說明書。
8、充電電流不得超過規(guī)定值,一般恒流充電電流為0.1C20,恒壓限流充電時限制的電流一般為0.25 C20。
9、不得拆裝指示器,如有松動,可使用適當(dāng)工具依順時針方向進行強制性禁錮。
10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10~15mm,假如缺液,請加蒸餾水或純凈水。
11、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,不要斷開蓄電池的電路。
12、應(yīng)確保端子和卡頭接觸良好,嚴(yán)禁敲擊蓄電池端子。
電解質(zhì)泄漏(會有短路或接地故障的風(fēng)險)需要更換電池組。
•蓋板上有孔會使電解液迅速蒸發(fā),并使蓄電池高溫發(fā)熱。
端子:
•彎曲或其它形式損壞的端子會產(chǎn)生高電阻,此時應(yīng)當(dāng)更換有端子損壞的蓄電池。
•如果在端子處的保護潤滑脂融化并流到蓋板上,則是過熱跡象 應(yīng)斷開接線并加以檢查。
蓄電池電氣條件:
蓄電池充電不足:
•如果在多次放電期間蓄電池得不到及時充電,則可能在每次放電后,電池?zé)o法重新充滿且電池極板可能會發(fā)生不可逆硫酸鹽化;
•此時最好聯(lián)系蓄電池制造商售后服務(wù)部進行全面檢查。
蓄電池過充:
•過高的浮充電壓會產(chǎn)生過大電流,導(dǎo)致極板加速腐蝕和電解液的干涸;
•嚴(yán)重過充會導(dǎo)致蓄電池過早老化和容量損失。
紋波電壓:
•

為了防止蓄電池老化,應(yīng)控制紋波電壓小于0.5%
(例如:對于414Vdc浮充電壓,紋波電流應(yīng)小于 2.07 V rms )
大力神蓄電池產(chǎn)品特點
·阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命 ·
·吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達99%,使電解液具有免維護功能 ·
·計算機設(shè)計的低鈣合金板柵,最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用 設(shè)計壽命:7 年(> 26Ah); 5 年(≤26Ah)
·阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命方位放置使用
·吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達99%,使電解液具有免維護功能
·計算機設(shè)計的低鈣合金板柵,最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用
·UL認(rèn)證的組件
·可以豎直,旁側(cè),或端側(cè)方位放置使用
·符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規(guī)定A67,可以航空投運
·可以以非危險品(DOT-CFR 49款171-189部分)進行地面運輸