上海大力神蓄電池使用大力神蓄電池您們了解多少？

 上海大力神蓄電池使用大力神蓄電池您們了解多少？

使用大力神蓄電池您們了解多少？美國大力神蓄電池

現(xiàn)在我們國內(nèi)很多工程、項(xiàng)目用到了大力神蓄電池，正是因?yàn)橛兴拇嬖诓拍苊馐芪覀円驗(yàn)橥蝗坏臄嚯娫斐傻膿p失，對(duì)于大力神蓄電池的產(chǎn)品不僅質(zhì)量卓越，而且功能強(qiáng)大，操作簡單，可以說是我們生活的必備產(chǎn)品，那么針對(duì)于大力神蓄電池我們要如何進(jìn)行檢測?下面我們來了解一下。

內(nèi)電阻是指大力神蓄電池在充放電時(shí)，蓄電池內(nèi)部所呈現(xiàn)的電阻。它由歐姆電阻和極化電阻兩部分組成，極板電阻、電解液電阻和隔板電阻之和構(gòu)成的電阻為歐姆電阻，電阻在充電、放電時(shí)是不一樣的，極化電阻是蓄電池在充、放電時(shí)所產(chǎn)生的電阻。在靜態(tài)狀態(tài)下，極化電阻的阻值很小，甚至為0，但在充放電時(shí)阻值很大，這是蓄電池在充、放電過程中產(chǎn)生極化現(xiàn)象引起的。電動(dòng)勢的測量用電位計(jì)或內(nèi)阻較大的直流電壓表測量。大力神蓄電池是由美國先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)而成，我們來看看在產(chǎn)品上有什么不同點(diǎn)，大力神蓄電池性能穩(wěn)定！

1、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上。

2、耐震動(dòng)性好：大力神蓄電池完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

3、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上95%以上。大力神蓄霍克電池應(yīng)該怎樣檢測?首先針對(duì)于于在室內(nèi)溫度正常在10～30℃范圍內(nèi)，各接頭及連接線無松動(dòng)現(xiàn)象。保持室內(nèi)清潔、通風(fēng)良好，蓄電池表面無磨損，無漏液。室內(nèi)設(shè)備完整、照明正常。每班對(duì)蓄電池進(jìn)行一次檢查，并檢查比重在規(guī)定值內(nèi)，面高度在范圍以內(nèi)，蓄電池室內(nèi)禁止明火、吸煙、以及可能產(chǎn)生火花的作業(yè)，如必須動(dòng)火、要有動(dòng)火工作票，以上就是對(duì)于大力神蓄電池的檢測方式。

 

具體要注意以下六點(diǎn)：

一、溫室高架存放霍克蓄電池不用時(shí)要放在0℃以上的屋內(nèi)保存，切忌直接置放在地面。存放前先將大力神蓄電池外部清洗干凈，加足電解液，充足電，旋緊螺塞。以后每隔一個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充充電，每半個(gè)月檢查一次電解液液面高度，不足時(shí)立即添加。這樣可保證大力神蓄電池安全越冬。

二、提高液量配比電解液由水和硫酸組成，電解液中硫酸的含量越高，電解液的比重就越高，電解液結(jié)冰的溫度就越低。為此，各地可根據(jù)當(dāng)?shù)囟咀畹蜏囟葋磉x擇合適的電解液比重，防止電解液結(jié)冰。

三、保持足電狀態(tài)冬季，當(dāng)大力神蓄電池放電50%后，電解液就有結(jié)冰的危險(xiǎn)。因此，冬季大力神蓄電池的放電程度不允許超過50%。要經(jīng)常檢查大力神蓄電池的存電情況，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

四、提高電解溫度電解液的溫度對(duì)大力神蓄電池的容量影響很大，環(huán)境溫度每降低1℃，容量就會(huì)減少1%～2%。因此，要注意提高電解液的溫度，應(yīng)把機(jī)車停放在室內(nèi)，或?qū)⒋罅ι裥铍姵胤旁?℃以上的地方。

　五、水液混合均勻大力神蓄電池加入蒸餾水后應(yīng)與電解液混合均勻。如果來不及混合好，浮在電解液上層的蒸餾水就會(huì)結(jié)冰。因此給大力神蓄電池添加蒸餾水，應(yīng)立即給其充電，或邊充電邊加蒸餾水，可使電解液和蒸餾水迅速混合，這樣就不會(huì)結(jié)冰了。

　　六、定期啟動(dòng)檢查啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)定期檢查保養(yǎng)。可調(diào)節(jié)電壓調(diào)節(jié)器，使充電電壓增大到0.60V。每次啟動(dòng)不許超過3～5秒鐘，一次啟動(dòng)不著，應(yīng)停1分鐘后再啟動(dòng)。長時(shí)間連續(xù)啟動(dòng)，則會(huì)損壞啟動(dòng)電機(jī)和大力神蓄電池。

一：嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)

大力神蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電壯態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。因此電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電動(dòng)汽車電池保養(yǎng)健康狀態(tài)。

二：定期檢驗(yàn)

在使用過程中，如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降很厲害，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。因此，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開支。

三：避免大電流放電

電動(dòng)汽車在使用過程中，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

四：掌握充電時(shí)間

在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電﹙充電后行駛里程很短﹚，電動(dòng)汽車蓄電池很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%～70%時(shí)充一次電最佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。

五：防止曝曬

電動(dòng)汽車嚴(yán)禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

六：避免充電時(shí)插頭發(fā)熱

充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)寺導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

在使用不間斷電源系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視。然而有資料顯示，因蓄電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強(qiáng)對(duì)UPS電池的正確使用與維護(hù)，對(duì)延長蓄電池的使用壽命，降低UPS系統(tǒng)故障率，有著越來越重要的意義。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手正確地使用與維護(hù)蓄電池：

一、保持適宜的環(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命。

二、定期充電放電。UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%。在這個(gè)范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。

UPS因長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會(huì)長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2-3個(gè)月應(yīng)完全放電一次，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上。

 

三、利用通訊功能。目前，絕大多數(shù)大、中型UPS都具備與微機(jī)通訊和程序控制等可操作性能。在微機(jī)上安裝相應(yīng)的軟件，通過串/并口連接UPS，運(yùn)行該程序，就可以利用微機(jī)與UPS進(jìn)行通訊。一般具有信息查詢、參數(shù)設(shè)置、定時(shí)設(shè)定、自動(dòng)關(guān)機(jī)和報(bào)警等功能。通過信息查詢，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負(fù)載利用率、電池容量利用率、機(jī)內(nèi)溫度和市電頻率等信息；通過參數(shù)設(shè)置，可以設(shè)定UPS基本特性、電池可維持時(shí)間和電池用完告警等。通過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。

 

四、及時(shí)更換廢/壞電池。目前大中型UPS電源配備的蓄電池?cái)?shù)量，從3只到80只不等，甚至更多。這些單個(gè)的電池通過電路連接構(gòu)成電池組，以滿足UPS直流供電的需要。在UPS連續(xù)不斷的運(yùn)行使用中，因性能和質(zhì)量上的差別，個(gè)別電池性能下降、儲(chǔ)電容量達(dá)不到要求而損壞是難免的。當(dāng)電池組中某個(gè)/些電池出現(xiàn)損壞時(shí)，維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)每只電池進(jìn)行檢查測試，排除損壞的電池。更換新的電池時(shí)，應(yīng)該力求購買同廠家同型號(hào)的電池，禁止防酸電池和密封電池、不同規(guī)格的電池混合使用。

1）大力神蓄電池在浮充狀態(tài)時(shí)也是長期運(yùn)行狀態(tài)，其目的就是要保持蓄電池經(jīng)常處于充分充滿狀態(tài)，但又不能過充電。閥控式密封蓄電池在正常運(yùn)行狀態(tài)下，安全閥不應(yīng)開啟，不應(yīng)有酸霧逸出。

　　

　　（2）閥控式密封大力神電池的板柵合金、電解液的密度與防酸隔爆式電池均不同，所以其浮充電壓一般較防酸隔爆式電池高，而防酸隔爆式電池為保持電解液的密度梯度小，需要定期進(jìn)行均衡充電，故兩種電流不能并聯(lián)運(yùn)行。

　　

　　（3）閥控式密封蓄電池在運(yùn)行中為了使電解液上下比較均勻地吸附在隔膜中，在安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)極板的幾何形狀放置，長極板的易臥放，短極板的易立放。

　　

　　（4）AGM型閥控式密封蓄電池采用吸液率很高的超細(xì)玻璃纖維做隔板，為縮短氧離子從正極板到負(fù)極板的距離，均采用緊裝配，所以密封蓄電池在運(yùn)行過程中釋放出的熱量不宜散失，在安裝布放和運(yùn)行時(shí)應(yīng)充分考慮蓄電池的散熱問題。為使電池經(jīng)常處于充滿狀態(tài)和延長電池的使用壽命，整流設(shè)備應(yīng)根據(jù)溫度的變化實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)電池的浮充電壓。

　　

　　（5）閥控式密封大力神蓄電池基本上是不可維修的，但也可商榷在必要時(shí)打開閥門、灌注蒸餾水的問題。

　　

　　（6）超過1000Ah的大容量電池一般是采用幾個(gè)單體電池并聯(lián)而組成的，有的是內(nèi)并聯(lián)，有的是外并聯(lián)，從運(yùn)行和維護(hù)的角度出發(fā)，宜采用外并聯(lián)方式。

　　

　　（7）由于防酸隔爆型蓄電池有很多優(yōu)點(diǎn)，因此在有電池室的情況下仍可以考慮采用。

　　

　　（8）UPS的后備電池和發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)電池，其運(yùn)行狀態(tài)和準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)納入集中監(jiān)控管理，進(jìn)行跟蹤監(jiān)控。