是什么導(dǎo)致大力神蓄電池正極板腐蝕

 是什么導(dǎo)致大力神蓄電池正極板腐蝕

目前控制電池放電深度的主要標(biāo)準(zhǔn)還是一次放電量和放電電壓.這樣,盡可能避免在應(yīng)急的時候強(qiáng)制放電,而應(yīng)該按照放電量來增加蓄電池的容量。正極板的板柵中的鉛在充電過程中或被氧化為氧化鉛,并且不能夠再還原為鉛,形成正極板腐蝕。 而氧化鉛的體積比鉛的體積大,形成體積線性增加變形,使正極板活性物質(zhì)與板柵脫離,導(dǎo)致正極板失效.而過充電會嚴(yán)重加速正極板腐蝕.我們一般以為不會產(chǎn)生過充電狀態(tài).實際上,基站的浮充電壓如果跟不上環(huán)境溫度的上升而進(jìn)行下降的補(bǔ)償,過充電就產(chǎn)生了.如基站的空調(diào)不夠或者損壞,電池的過充電也會產(chǎn)生。 

這樣大力神蓄電池的正極板板柵在不同的使用條件下會有不同的腐蝕速度.這與蓄電池的使用環(huán)境溫度關(guān)系密切。引起蓄電池早期故障的原因是多種多樣的，其中包括生產(chǎn)制造的缺陷、安裝操作的不當(dāng)，運(yùn)行條件和環(huán)境條件的惡劣等，都會影響電池的狀態(tài)。為保障蓄電池能夠始終持續(xù)在平衡狀態(tài)之下充電，必須盡量使通過電池的電流小一些。電流過大很易造成大力神蓄電池因放不出電而失效。