超負(fù)荷跳閘的原因大力神蓄電池！

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根據(jù)上述情況，結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備實(shí)際分析：由于640開關(guān)跳閘回路中的跳閘繼電器TJ動(dòng)作功率偏小(實(shí)測為2W);回路中的控制電纜長度超過了400m，長電纜存在對地海志蓄電池效應(yīng)，在松下蓄電池組存在漏液造成直流系統(tǒng)正對地電壓偏低(實(shí)測52V)時(shí)，當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生某個(gè)較大的干擾時(shí)(如大功率負(fù)載啟動(dòng)、或某個(gè)瞬間接地)，造成直流系統(tǒng)電壓瞬時(shí)較大波動(dòng)或沖擊，并在控制長電纜中的電容回路中產(chǎn)生沖擊電流，進(jìn)而導(dǎo)致跳閘繼電器TJ動(dòng)作。

       要避免負(fù)載的過大或者過小，過大的負(fù)載會(huì)使設(shè)備長期工作在超負(fù)荷狀態(tài)從而縮短設(shè)備的使用壽命;如果負(fù)載過小，設(shè)備的工作電路長期工作在不正常狀態(tài)，這對于設(shè)備內(nèi)海志蓄電池也是有一定危害的。合理的負(fù)載應(yīng)該控制在50%到80%之間。實(shí)踐證明，輸出設(shè)備負(fù)載控制在60%左右為最佳，可靠性最好。負(fù)荷300MW，機(jī)組廠用電源640開關(guān)跳閘，故障錄波顯示640開關(guān)跳閘時(shí)，機(jī)組運(yùn)行信號正常，640開關(guān)跳閘為首出;發(fā)變組保護(hù)無故障信號，無保護(hù)動(dòng)作記錄;電網(wǎng)系統(tǒng)電壓正常，母差、失靈保護(hù)、高周切機(jī)聯(lián)切無任何信號，無保護(hù)動(dòng)作記錄。

我做總代理商都做了十幾年了我最了解這種電池了，在質(zhì)保期還沒有多少出故障的。凡是在本公司出售的產(chǎn)品質(zhì)保三年，24ah一下的質(zhì)保一年，假如在質(zhì)保期間出現(xiàn)什么本身問題，我們公司會(huì)派出工作人員進(jìn)行上門服務(wù)，免費(fèi)給你們更換新的（人為外）。