飛機(jī)上的大力神蓄電池！

 

    蓄電池是無人機(jī)飛行的最關(guān)鍵系統(tǒng)之一。機(jī)載電源，除了武器專用電源外，蓄電池還廣泛地用于無人機(jī)啟動引擎和輔助動力裝置，也為必要的航空電子控制設(shè)備提供支撐電源，為保障導(dǎo)航設(shè)備和飛行線路計算機(jī)做不間斷電源，鑒于這些功能都是起限制飛行任務(wù)的作用，所以對飛機(jī)電源首當(dāng)其沖的要求是安全可靠，性能必須穩(wěn)定耐久，能為飛機(jī)的各種應(yīng)急環(huán)境下維持航行控制系統(tǒng)工作提供支持。目前應(yīng)用在無人機(jī)上的電源主要有燃料電池、 太陽電池和鋰離子電池等。                         １    燃料電池 較大型的無人機(jī)配備燃燒式發(fā)動機(jī)，小型的無人機(jī)則大多使用電力發(fā)動機(jī)，一般由鋰電池來驅(qū)動。隨著軍方對替代性能源的不斷開發(fā)，使用燃料電池取代鋰電池甚至內(nèi)燃機(jī)來驅(qū)動的技術(shù)逐漸吸引了人們的注意。它不但能量轉(zhuǎn)換效率、壽命長、比功率高，而且對環(huán)境無污染。世界上許多國家都非常重視燃料電池開發(fā)。近年來，由于電極材料、總體質(zhì)量、制造成本等方面的原因，人們對其短期內(nèi)進(jìn)入實用化的可能性提出質(zhì)疑，因而減緩了研制進(jìn)度。 但是，燃料電池技術(shù)的支持者們認(rèn)為，燃料電池比現(xiàn)有的電池及內(nèi)燃發(fā)動機(jī)都擁有更多的優(yōu)勢。與傳統(tǒng)電池相比它們尺寸小質(zhì)量輕，工作時間長且安全性好；與內(nèi)燃發(fā)動機(jī)相比它們噪音低、排放量小，工作高效且能支持室內(nèi)作戰(zhàn)行動。保守觀點則認(rèn)為燃料電池仍存在許多缺點，包括元件價格較高。另外電 池內(nèi)發(fā)生反應(yīng)時會發(fā)熱，因此電池的工作溫度必須控制以防止出現(xiàn)熱損傷。對水和空氣的處理也非常關(guān)鍵。燃料電池運行時會產(chǎn)生熱量和水，假如處理不當(dāng)，沒有及時將生成的水排出，電極很可能會被“淹死”或是出現(xiàn)高溫導(dǎo)致一系列問題    。

 

                 我做總代理商都做了十幾年了我最了解這種電池了，在質(zhì)保期還沒有多少出故障的。凡是在本公司出售的產(chǎn)品質(zhì)保三年，24ah一下的質(zhì)保一年，假如在質(zhì)保期間出現(xiàn)什么本身問題，我們公司會派出工作人員進(jìn)行上門服務(wù)，免費給你們更換新的（人為外）。